經(jīng)常開汽車的人應該都遇到過這樣的情況：加油量超過了油箱標稱容量。其實，油箱的實際容量>標稱容量，屬于正?，F(xiàn)象。那么，電動汽車充電時，也會遇到顯示的充電量超過電池標稱容量的事嗎？答案：是的！在某些情況下，汽車充電量大于電池容量是有可能出現(xiàn)的，并且不一定意味著有問題。這種現(xiàn)象稱為：“安全冗余”。所謂“安全冗余”，在新能源汽車行業(yè)，通常是指動力電池的保護策略，即出廠時，“鎖住”電池的一部分電量。直白地說，就是大家從車端所看到的0%到100%的電池電量，并非電池本身真實的容量，其電池容量仍有“冗余”，一般在10%-20%。因此，若電池容量留了20%的“冗余”，那么，即使車端表顯電量已達100%，可能也只達到電池實際容量的80%。充電過程中，溫度對其具有明顯的影響 。電池溫度越低，電池內活性物的活性就越低，電解液內阻和粘度越高，鋰離子移動速度也就越慢，不僅電池容量會有所下降，電池也難以充滿。充電時還存在一些充電損耗。比如槍線長度、充電樁待機等，都會導致電能損耗的出現(xiàn)。同時，電能傳輸過程中，本身也會有一定的損耗，這些都是正?，F(xiàn)象且基本無法避免。整個損耗最高大概會占到電表計量電量的5%左右。但是，如果充電量明顯大于電池容量很多，那就可能存在問題了。比如，充電設備故障、電池管理系統(tǒng)出現(xiàn)異常等，都可能導致充電量異常增加。這種情況下，建議車主及時聯(lián)系專業(yè)的汽車維修人員進行檢查和維修。
