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安裝充電樁,物業(yè)不配合?試試這么做~

2024-09-09

如今新能源私家車越來越多,家里裝一個充電樁能為電車車主帶來極大的便利。然而,很多時候在申請安裝充電樁時,物業(yè)卻不配合,這可怎么辦呢?



核心痛點:物業(yè)風(fēng)險或大于受益

在不少人眼里,物業(yè)似乎是充電樁進小區(qū)主要的阻礙,甚至有人表示:“我在自己的小區(qū)里,想要安裝自己的充電樁,還得征求別人的同意,這是什么道理?”對此,小編表示完全理解,但其實,物業(yè)也有自己的難處。


近年來,隨著我國新能源汽車的飛速發(fā)展,充電需求也隨之而來,不少老舊小區(qū)因前期規(guī)劃時,并未考慮這一點,因此出現(xiàn)了電容緊張的問題。此外,不少小區(qū)還面臨著無人管理、車位緊張等問題,綜合因素考量下,安裝充電樁對于物業(yè)而言近乎成了一件“只有風(fēng)險、沒有受益”的事情,充電樁進小區(qū)難的問題也由此而來。


解決良方:目的地充電站項目

針對這樣的問題,難道就沒有應(yīng)對之策了嗎?顯然不是。上面提到了,既然物業(yè)的難點在于“電容緊張,無人管理,只擔(dān)責(zé)不受益”。那么,我們要做的不外乎就是合理分配小區(qū)電容,科學(xué)規(guī)劃充電設(shè)施,并配備專人進行運維,實現(xiàn)平穩(wěn)運行,獲得穩(wěn)定收益。


一定有人要說了:“說起來簡單,具體怎么實現(xiàn)這一點呢?”小豹充充針對“充電樁進小區(qū)難”的問題,推出了名為「目的地充電站」的項目,僅需6萬,不單單是小區(qū),像酒店、公寓、單位園區(qū)等目的地終端場所都可以輕松入駐,選址—建站—運營—維保總部全程托管,負責(zé)全周期維保迭代。


在這樣的模式下,這樣業(yè)主不僅可以自用,還能在小區(qū)實現(xiàn)充電共享,獲取充電收益。物業(yè)也不用擔(dān)心充電樁設(shè)備沒人管了。最終形成“場站有人建、業(yè)主有樁用、運維有人管”的多贏局面~


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