充電樁作為國家“新基建”項目，為鼓勵充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，各地出臺了一系列補貼政策，對新能源充電樁進行大力支持。
北京市城市管理委員會正式印發(fā)了《2023年北京市電動汽車充換電設(shè)施建設(shè)運營獎勵實施細則》，明確了針對新建(含改擴建)的V2G、光(儲)充、有序充電樁等示范充電設(shè)施的建設(shè)獎勵政策。根據(jù)實施細則，此次獎勵的對象主要為在2022年6月1日至2023年8月31日期間新建(含改擴建)的V2G、光(儲)充、有序充電樁等示范充電設(shè)施，并且這些設(shè)施不包括公交等專用樁和社會公用充電樁。V2G、光（儲）充、有序充電樁等示范充電樁建設(shè)獎勵（不含公交等專用樁、社會公用充電樁）：300元/千瓦。據(jù)上海市政府發(fā)布了一項重磅政策——《上海市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法》，其中明確提出支持共享充電示范小區(qū)建設(shè)。從2022年起，凡是通過認定并建成的A類示范小區(qū)，將獲得充電設(shè)備金額50%的財政資金補貼。A類示范小區(qū)特指那些利用小區(qū)自有停車位建設(shè)共享充電設(shè)備的小區(qū)，原則上為2005年前建成的老舊小區(qū)。這些小區(qū)在符合以下三方面要求后，即可申請成為A類示范小區(qū)：小區(qū)的停車位上進行擴建建設(shè)。擴建的充電停車位將不少于3個，確保每一位電動車主都能輕松找到充電位，告別“充電難”的困擾。為了讓充電停車位得到更合理的利用，采用分時共享智能有序調(diào)節(jié)模式。充電停車位將實現(xiàn)智能化管理，通過APP或小程序即可預(yù)約、支付、充電，讓充電變得像加油一樣簡單快捷。為了確保充電設(shè)備的順利建設(shè)和運營，將由專業(yè)的充電公司負責建設(shè)和運營管理。同時，小區(qū)業(yè)主大會、物業(yè)服務(wù)企業(yè)也將給予全力支持，并與充電企業(yè)簽訂三方協(xié)議，明確三方責任義務(wù)。南京市交通運輸局和南京市財政局攜手發(fā)布了《南京市2023年度充電設(shè)施建設(shè)運營財政補貼辦法》。充電設(shè)施財政補貼由新建充電設(shè)施建設(shè)補貼和充電設(shè)施運營補貼構(gòu)成。一、充電設(shè)施建設(shè)補貼
財政資金對提供公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位按充電樁充電功率給予補貼，具體如下:
(1)在居民區(qū)建設(shè)且統(tǒng)一運營管理、具備有序充電功能的公共交流樁每千瓦補貼 50 元。
(2)南京市行政區(qū)域內(nèi)的高速公路服務(wù)區(qū)直流充電樁每千瓦補貼 300 元。
(3)各區(qū)所屬行政村直流充電樁獨立增容站點每千瓦補貼200元。
除了建設(shè)補貼外，社會公共充電設(shè)施運營補貼0.15元/千瓦時；在居民區(qū)統(tǒng)一建設(shè)運營且具備有序充電功能的公共充電設(shè)施提供運營補貼。具體補貼標準為0.05元/千瓦時。江蘇常州市工信局、市財政局印發(fā)《常州市新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)運營財政補貼辦法》的通知，其中將補貼分為充電設(shè)施建設(shè)補貼和充電設(shè)施運營補貼。居民小區(qū)內(nèi)統(tǒng)建統(tǒng)營的充電設(shè)施建設(shè)補貼在當年標準基礎(chǔ)上上浮了10%。如果充電設(shè)施同時具備有序充電功能，補貼上浮比例更是高達15%。這一政策無疑將推動更多小區(qū)加入到新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)的行列中來。充電設(shè)施運營補貼標準不超過 0.1 元/千瓦時。寧波市政府發(fā)布了《寧波市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵補貼資金使用管理實施細則（2023年本）》，根據(jù)細則規(guī)定，從2023年1月1日至2025年12月31日，新建成投運的急需布局的基礎(chǔ)公益保障性充電（不含換電）設(shè)施、智能車網(wǎng)互動充放電設(shè)施的設(shè)備，將享受建設(shè)投資獎勵補貼。計算依據(jù)：普通直流快充樁按設(shè)備銘牌功率、采用智能負荷分配充電站充電設(shè)備按最大同時可充功率、智能車網(wǎng)互動充放電設(shè)施設(shè)備按放電功率；獎勵補貼標準為不高于240元/千瓦。單個項目（站點）獎補金額不高于50萬元。湖州市政府發(fā)布了《湖州市本級新能源汽車推廣應(yīng)用地方補助實施辦法》其中，小區(qū)智能化充電改造成為了政策扶持的重點，符合條件的項目將享受高額補助。根據(jù)政策規(guī)定，對于新建住宅小區(qū)充電設(shè)施規(guī)劃設(shè)計符合要求的，由電力部門或業(yè)主單位牽頭，完成100%配套建設(shè)并開展智能有序充電示范的，將給予每個小區(qū)一次性補助5萬元。據(jù)《關(guān)于明確中央新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補資金使用方式的通知》，對充電樁的補貼政策整理如下。按照單樁參照額定輸出功率，給予一次性獎補。其中：直流快充樁獎補400元/千瓦，獎補上限4.8萬元/樁；交流慢充樁獎補300元/千瓦，獎補上限2000元/樁；帶有有序充電控制功能的交流充電樁獎補400元/千瓦，獎補上限4000元/樁。設(shè)施獎補金額不高于招標價格。近日，福建省發(fā)展和改革委員會發(fā)布了一則重磅通知，正式印發(fā)了《關(guān)于加快構(gòu)建福建省高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系實施方案的通知》。本次實施方案中，福建省發(fā)改委明確提出要提升創(chuàng)新示范應(yīng)用水平。這包括推廣有序充電、車網(wǎng)互動、源網(wǎng)荷儲一體化、“光儲充檢”一體化等示范站的建設(shè)。這些創(chuàng)新示范站的建設(shè)，將有效提升福建省充電基礎(chǔ)設(shè)施的科技含量和服務(wù)能力，為新能源車主提供更加便捷、高效的充電服務(wù)。對于符合條件的“光儲充檢”一體化示范站，將給予業(yè)主單位單站補助50萬元。
成都市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布了備受關(guān)注的《成都市電動汽車充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營財政補貼實施細則（征求意見稿）》。征求意見稿明確指出，將大力支持既有居民小區(qū)規(guī)?；鲈O(shè)充電設(shè)施，并實行“統(tǒng)建統(tǒng)管、有序充電”的管理模式。為了鼓勵充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)積極參與，成都市經(jīng)濟和信息化局決定對開展“統(tǒng)建統(tǒng)管、有序充電”的充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)給予補貼。具體補貼標準為按車位給予3000元/樁的建設(shè)補貼。德陽市最近出臺了《德陽市電動汽車充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中央節(jié)能減排補助資金（充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵資金）實施辦法》，本次補貼范圍主要包括居民小區(qū)內(nèi)的電動汽車充電設(shè)施。為了確保充電的秩序和安全，居民小區(qū)內(nèi)的充電設(shè)施需采用“統(tǒng)建統(tǒng)管、有序充電”的模式，即由物業(yè)或相關(guān)部門統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理，確保充電過程的有序和安全。充電設(shè)施必須滿足以下條件：單樁充電功率要大于等于7千瓦，補貼標準為1470元/樁。根據(jù)《重慶市2023年度充換電基礎(chǔ)設(shè)施財政補貼政策》的最新意見，我市將大力支持充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為大家的綠色出行提供更加便捷的條件。為了解決居民小區(qū)充電難的問題，政策明確提出支持利用居民小區(qū)、保障性住房的公共停車位，建設(shè)充電專用車位，實現(xiàn)“統(tǒng)建統(tǒng)營”的充電基礎(chǔ)設(shè)施新模式。為了鼓勵更多企業(yè)和社會力量參與充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，政策還提供了50元/千瓦的一次性建設(shè)補貼。
